Angkatan bersenjata Jerman telah menugaskan startup Polaris yang berbasis di Bremen untuk mengembangkan pesawat ruang angkasa hipersonik dua tahap yang sepenuhnya dapat digunakan kembali-dan memberi tim hanya tiga tahun untuk membangunnya.
Dijuluki Aurora, pesawat sepanjang 28 meter akan menjadi bagian roket, sebagian pesawat-yang dirancang untuk lepas landas dan mendarat di landasan pacu tetapi juga meledak melalui atmosfer dan menempatkan muatan hingga 1-ton di orbit rendah bumi.
Di bawah kontrak, startup akan merancang, membangun, dan menguji pesawat ruang angkasa. Pesawat akan berfungsi sebagai testbed untuk penelitian penerbangan dan pertahanan hipersonik. Dia dapat digunakan sebagai pembawa satelit kecil jika dilengkapi dengan tahap atas yang tidak dapat digunakan kembali, kata Polaris.
Polaris didirikan pada 2019 oleh Alexander Kopp sebagai spin-off dari Jerman Aerospace Center (DLR). Ini dibangun di atas lebih dari tiga dekade penelitian pesawat ruang angkasa Jerman dan Eropa.
💜 Teknologi Uni Eropa
Gemuruh terbaru dari kancah teknologi UE, sebuah cerita dari pendiri kami yang bijak, dan beberapa seni AI yang dipertanyakan. Gratis, setiap minggu, di kotak masuk Anda. Daftar sekarang!
Startup telah membangun tiga demonstran dari pesawat ruang angkasa Aurora -nya. Yang pertama, Mira I, jatuh tak lama setelah penerbangan perdana. Tetapi dua iterasi berikutnya-Mira-II dan Mira-III-memiliki keberuntungan yang lebih baik. Kendaraan sepanjang 5 meter ini, masing-masing berat 240kg, telah menyelesaikan lebih dari 100 penerbangan uji yang berhasil sejak pertama kali diluncurkan pada bulan September tahun lalu.
Seri prototipe MIRA bergantung pada mesin jet untuk lepas landas, pelayaran, dan pendaratan, sambil menggabungkan mesin roket aerospike untuk tes propulsi berkecepatan tinggi. Pertama kali dikandung pada 1960 -an, mesin aerospike menyesuaikan dengan perubahan tekanan udara di semua ketinggian, membuatnya lebih efisien daripada desain tradisional.
Namun, aerospike tidak pernah memasuki arus utama karena sulit untuk didinginkan dan sulit dibangun. Pekerjaan Polaris tentang teknologi dan bahan pendingin canggih mungkin hanya mengatasi tantangan rekayasa masa lalu.
Polaris membuat sejarah pada Oktober tahun lalu ketika melakukan penerbangan pertama yang ditenagai oleh mesin aerospike. Mesin AS-1 dinyalakan dalam penerbangan selama tiga detik di atas Mira-II di atas Laut Baltik, memberikan dorongan 900 Newton dan mempercepat kendaraan 229kg menjadi 864 km/jam.
Namun, masa depan Aurora, Aurora, akan dirancang untuk mencapai kecepatan hipersonik di atas Mach 5 (lebih dari 6.125 km/jam) dan seterusnya.
Spaceplanes seperti Aurora dapat membuktikan cara yang lebih hemat biaya untuk mengakses ruang daripada roket karena mereka dapat lepas landas dari landasan pacu konvensional dan digunakan kembali berkali-kali-seperti pesawat, tetapi dengan lebih banyak jus.
Pengumuman Polaris datang beberapa hari setelah Kanselir Jerman yang masuk Friedrich Merz meragukan apakah NATO akan tetap dalam “bentuk saat ini,” mendesak Eropa untuk meningkat pengeluaran pertahanan.