Jaksa Swedia ditetapkan untuk melayani Northvolt dengan dugaan pemberitahuan pembunuhan besar-besaran setelah kematian seorang pekerja di pabrik tersebut. baterai EV-pabrik besar pembuatnya yang sedang kesulitan di wilayah Utara yang dingin di negara itu, Financial Times laporan.
Jaksa lingkungan Christer B Jarlås mengatakan kepada surat kabar tersebut bahwa para pejabat akan menyampaikan pemberitahuan resmi dalam beberapa minggu mendatang, yang mengindikasikan bahwa Northvolt sedang diselidiki atas kemungkinan tanggung jawab hukum dalam insiden tersebut.
Pemberitahuan tersebut berkaitan dengan a Karyawan Northvolt berusia 25 tahun yang meninggal pada tanggal 15 Desember setelah menderita luka bakar parah akibat ledakan di jalur produksi di megaplant startup tersebut di Skellefteå sebulan sebelumnya.
Dalam insiden terpisah pada 15 Desember, seorang pekerja konstruksi tewas dan seorang lainnya terluka ketika tiang garpu menimpa mereka selama pembangunan fondasi beton untuk perluasan pabrik Northvolt.
Northvolt menghentikan sementara produksi di pabrik tersebut setelah kematian tersebut, yang memperburuk penundaan yang ada, yang khususnya berdampak pada pengiriman ke Scania, pembuat truk asal Swedia.
Polisi Swedia juga membuka penyelidikan pada bulan Juni atas kematian misterius tiga pekerja di pabrik tersebut, yang semuanya meninggal saat tidur setelah bekerja di pabrik tersebut. Investigasi awal polisi menyimpulkan kematian tersebut tidak ada kaitannya. Northvolt menyebutnya sebagai “kebetulan yang tragis.” Toyota untuk sementara waktu menarik para pekerjanya dari pabrik menyusul adanya korban jiwa.
Baterai boom hingga rusak?
Kasus pengadilan yang akan datang ini merupakan pukulan terbaru di tahun yang sulit bagi Northvolt, yang menghadapi masalah likuiditas karena kesulitan meningkatkan produksi baterai di tengah krisis. mendinginkan penjualan EV dan persaingan ketat dari pembuat baterai Tiongkok.
Peter Carlsson, mantan eksekutif Tesla, ikut mendirikan Northvolt pada tahun 2016 dengan tujuan membangun produsen baterai lithium-ion terkemuka di Eropa. Perusahaan telah mendapatkan keuntungan besar $15 miliar utang, ekuitas, dan pendanaan pemerintah sejak saat itu, dan telah menjadi landasan upaya benua ini untuk mengejar ketertinggalan Amerika Serikat dan Tiongkok dalam produksi sel baterai.
Namun, dalam beberapa bulan terakhir Northvolt memiliki diberhentikan seperempat tenaga kerjanya, membatalkan rencana membangun pabrik baru di Borlänge, Swedia, menutup pusat penelitian dan pengembangannya di San Francisco, menghentikan produksi katoda baru, dan mencari pembeli untuk bisnis penyimpanan energinya. Pada bulan Juni, BMW dibatalkan kontrak pasokan baterai EV senilai $2 miliar dengan Northvolt, yang kesulitan memenuhi permintaan dari produsen mobil.
Startup paling berharga di Eropa membutuhkan bantuan, namun pada tahap ini masih belum jelas dari mana bantuan tersebut akan didapat. Bulan ini, perdana menteri Swedia memerintah mengeluarkan dana talangan negara untuk Northvolt, dengan mengatakan bahwa terserah kepada investor swasta dan perusahaan untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Menurut Bloombergsekelompok pemberi pinjaman Northvolt akan bertemu hari ini untuk mempertimbangkan apakah akan memberikan dukungan atau mengurangi kerugian mereka dan berisiko kehilangan miliaran dolar. Keputusan mereka terbukti penting untuk menyelamatkan Northvolt dari masa depan baterai Eropa menjadi tumpukan uang logam bekas – dan litium.