Saat mesin intuitif menjadi pribadi pertama ruang angkasa perusahaan untuk mendarat di bulandipuji sebagai sukses, meskipun pesawat ruangnya mematahkan kaki dan jatuh ke sisinya.
Sekarang, seperti yang dicari oleh perusahaan yang berbasis di Houston Ulangi perjalanannyapara eksekutifnya mengatakan mereka telah melakukan perbaikan pada pesawat ruang angkasa baru mereka, Athena, yang seharusnya membantunya menghindari masalah yang memengaruhi misi pada tahun 2024.
“Mendarat di bulan sangat sulit,” Trent Martin, wakil presiden senior sistem ruang angkasa Intuitif, kepada wartawan. “Tentu saja kita akan lebih baik kali ini daripada kita terakhir kali, tetapi kamu tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi.”
Misi, disebut sebagai IM-2 atau Prime-1diatur untuk diluncurkan di a SpaceX Falcon 9 Rocket dari Kennedy Space Center di Cape Canaveral, Florida, pada hari Rabu, 26 Februari. NASA atau mesin intuitif atau telah mengumumkan waktu tertentu untuk lepas landas, tetapi badan antariksa bermaksud menyiarkan acara tersebut hidup dengan komentar. Pesawat ruang angkasa lain, Trailblazer bulan NASAjuga akan menumpang penerbangan untuk mengorbit bulan dan memetakan lokasi air bulan.
NASA meledakkan pendarat baru ke bulan. Itu dibungkus dengan pakaian olahraga.
Intuitive Machines 'Athena Moon Lander akan berusaha untuk mendarat di dekat Kutub Selatan Lunar pada 6 Maret.
Kredit: Mesin intuitif
Ketika Luncurkan IM-2 Uncrewed, itu akan menjadi pendarat ketiga dalam perjalanan ke permukaan bulan, bergabung Aerospace FireflyHantu biru dan ISPACEketahanan, yang keduanya saat ini mengorbit bulan.
Firefly's Lander adalah NASA pertama Layanan Payload Lunar Komersial misi tahun ini. Diharapkan untuk mencoba pendaratan pada 2 Maret. Mesin-mesin intuitif akan mengikuti di belakang, dengan keturunan dijadwalkan untuk 6 Maret. Program ini telah menginvestasikan $ 2,6 miliar dalam kontrak dengan vendor sektor swasta untuk membantu mengirimkan instrumen ke bulan dan mengirimkan kembali penting data.
Tapi mendarat di bulan tetap beratdigarisbawahi oleh fakta bahwa mesin intuitif sejauh ini merupakan satu -satunya perusahaan – sebagai lawan dari program ruang angkasa pemerintah – yang telah sampai di sana sebagian besar utuh. Itu Eksosfer bulan memberikan hampir tidak ada hambatan untuk memperlambat pesawat ruang angkasa saat mendekati tanah. Selain itu, tidak ada sistem GPS di bulan untuk membantu memandu kerajinan ke tempat pendaratannya.
Kecepatan cahaya yang dapat dipasangkan
Odysseus memotret gambaran dirinya sendiri yang berbaring di sisinya di permukaan bulan pada 27 Februari 2024.
Kredit: Mesin intuitif
Krisis menit terakhir yang hampir merusak pendaratan 2024 mesin intuitif. Pengontrol penerbangan telah menemukan masalah dengan sistem navigasi pesawat ruang angkasa hanya beberapa jam sebelum touchdown. Pemimpin misi memilih untuk mengambil putaran lain di sekitar bulan, yang membelikan mereka waktu ekstra untuk beralih ke a Sistem berbasis laser NASA melekat pada pesawat ruang angkasa sebagai percobaan.
Kombinasi faktor gravitasi dan inersia juga tampaknya menghalangi pendaratan, kata Phil Metzger, seorang ilmuwan planet di University of Central Florida. Lander Odysseus telah mencapai permukaan tetapi tidak tegak. Itu sebagian karena semua yang ada di bulan adalah “enam kali lebih banyak,” katanya dalam sebuah posting di X saat itu, sebelumnya Twitter. Lander Moon Japanese Slim, kependekan dari Smart Lander untuk menyelidiki bulan, berpengalaman hasil yang serupa.
Snapshot dari mesin intuitif mendarat mengungkapkan pesawat ruang angkasa telah patah kaki di jalan ke bawah. Kemiringan tampaknya menyebabkan antena diblokir, memaksa tim untuk menggunakan cadangan dengan bandwidth yang lebih rendah untuk mengirim kembali data.
“IM-1 sukses karena kami dapat menyiarkan data dari permukaan bulan kembali ke bumi, tetapi,” kata Martin, “kami berakhir di pihak kami.”
Athena Lander dienkapsulasi dalam roket SpaceX Falcon 9 menjelang peluncuran, yang bisa terjadi sedini 26 Februari.
Kredit: SpaceX melalui mesin intuitif
Mengikuti misi, mesin intuitif menyelidiki segala sesuatu yang tidak berjalan sesuai rencana. Tim menentukan masalah dengan altimeter laser, alat yang mengukur seberapa tinggi permukaannya dengan balok laser, yang pada akhirnya mengarah ke Pendaratan yang lebih sulit dari yang diinginkan. Karena masalah itu, pengontrol penerbangan menggunakan kamera onboard, yang tidak setepat itu.
Martin mengatakan penyelidikan menghasilkan 85 peningkatan, termasuk kontinjensi yang seharusnya memungkinkan Athena mendarat hingga 10 derajat – mungkin lebih – dan masih menyelesaikan tujuan misi. Untuk memastikan itu akan berhasil, tim menguji semua mekanisme penyebarannya dengan kemiringan seperti itu di semua arah yang berbeda.
“Tentu saja kita akan lebih baik kali ini daripada kita terakhir kali, tetapi kamu tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi.”
Mesin intuitif juga membahas masalah komunikasi sebelumnya. Tweak ke pesawat ruang angkasa harus memungkinkannya mendarat 30 derajat di luar kilter dan masih memiliki antena gain tinggi yang diarahkan kembali ke bumi. Selain itu, perusahaan telah meningkatkan hidangannya di lapangan untuk menerima data.
Instrumen NASA Lander termasuk a bor dan spektrometer massaperangkat yang mengidentifikasi jenis partikel dalam suatu zat. Alat ini dimaksudkan untuk mengukur gas di tanah bulan di Mons Mouton, sebuah dataran tinggi di Kutub Selatan Bulan di mana Athena akan mencoba mendarat.
Tapi, setelah semua dikatakan dan dilakukan, pendarat harus tegak untuk menggunakannya. Namun, mesin intuitif mengatakan ini akan menjadi perjalanan yang bermanfaat.
“Katakanlah sesuatu terjadi seperti terakhir kali, dan kami berakhir di pihak kami,” kata Martin. “Jelas, kami tidak akan dapat menggunakan latihan. Kami tidak akan dapat menggunakan hopper dan rover. Namun, ada banyak instrumen pada semua sistem yang masih dapat kami beroperasi, seperti yang terakhir kali.”