Startup yang berbasis di Munich, Vaeridion, telah mendapatkan €14 juta untuk mengembangkan pesawat listrik yang diharapkan dapat membawa penumpang pada rute jarak pendek keliling Eropa pada tahun 2030.
“Microliner terlihat seperti pesawat biasa dan lepas landas dari landasan pacu – satu-satunya perbedaan adalah bahwa ia akan didukung oleh baterai,” salah satu pendiri dan CEO Vaeridion, Ivor van Dartel, mengatakan kepada TNW di sebuah wawancara bulan lalu. “Bagi operator dan penumpang, pada dasarnya pengalamannya akan sama.”
VC teknologi iklim yang berbasis di Berlin Dana Dunia memimpin investasi Seri A, dengan partisipasi dari Project A Ventures, Vsquared Ventures, Schwarz Holding, InnovationQuarter, dan angel investor Andreas Kupke.
“Pendanaan baru kami akan mempercepat upaya pengembangan secara signifikan, membuka jalan bagi penerbangan prototipe yang memenuhi sertifikasi untuk lepas landas pada tahun 2027, diikuti oleh penerbangan komersial pertama pada tahun 2030,” kata Van Dartel.
💜 teknologi UE
Gemuruh terbaru dari dunia teknologi UE, kisah dari pendiri kami yang bijak, Boris, dan beberapa seni AI yang dipertanyakan. Gratis, setiap minggu, di kotak masuk Anda. Daftar sekarang!
Berita ini muncul hanya sebulan setelah Vaeridion menjadi produsen penerbangan umum pertama yang mendapatkan kontrak pra-aplikasi (PAC) dengan Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa (EASA), dalam sebuah langkah besar menuju penerbangan komersial.
Kepala teknik Vaeridion, Markus Kochs Kämper, menyebutnya sebagai “tonggak besar” dalam pengembangan microliner-nya. “Inisiatif ini memungkinkan kami untuk mengurangi risiko pada teknologi inti kami dan jalur sertifikasi pesawat listrik kami sebelum mengajukan permohonan sertifikat tipe,” katanya kepada TNW saat itu.
Van Dartel dan Sebastian Seemann – keduanya mantan insinyur Airbus dan ZF – mendirikan Vaeridion pada tahun 2021. Visi mereka adalah membangun pesawat listrik untuk menggantikan pesawat berbahan bakar jet pada penerbangan regional.
Tes pendahuluan menunjukkan jangkauan microliner sekitar 500 km, kata perusahaan itu. Pada tahun 2022, hampir sepertiga penerbangan di UE menempuh jarak ini atau kurang, menurut Kontrol Euro.
Desain Vaeridion mirip dengan pesawat regional yang ada, yang dapat mengurangi biaya pengembangan dan produksi dibandingkan dengan model lepas landas dan pendaratan vertikal listrik (eVTOL) yang lebih eksperimental yang seringkali memerlukan sistem propulsi yang rumit dan kemampuan pengangkatan vertikal.
Perusahaan ini telah mendaftarkan pelanggan pertamanya: operator jet pribadi Belanda ASL Group, maskapai penerbangan bisnis Jerman Aero-Dienst, dan perusahaan Denmark Copenhagen AirTaxi dan Copenhagen Helicopter.
Aero-Dienst dan Vaeridion juga bekerja sama dalam potensi peluncuran layanan ambulans pesawat listrik untuk ADAC Jerman, asosiasi mobil terbesar di Eropa.
“Kemitraan dan strategi kami yang berfokus pada pasar mencerminkan komitmen kami untuk tidak hanya melakukan dekarbonisasi penerbangan jarak pendek di seluruh Eropa namun juga menetapkan standar baru untuk penerbangan berkelanjutan dan hemat energi dengan harga yang kompetitif,” kata Van Dartel.
Vaeridion memperkirakan bahwa perjalanan dengan microliner akan memakan biaya antara €150–300. Pesawat ini awalnya akan melayani penumpang bisnis sebelum berkembang menjadi perjalanan konsumen, kata perusahaan itu.