Jauh di wilayah utara Swedia yang dingin terdapat sebuah pabrik kecil tempat para pemain industri terbesar negara itu terus memvalidasi teknologi baru yang dapat membersihkan salah satu industri terkotor di Bumi.
Raksasa energi Vattenfall, pembuat baja SSAB, dan perusahaan pertambangan LKAB membangun fasilitas tersebut — yang terletak di kota kecil Luleå — pada tahun 2020, sebagai bagian dari Proyek HYBRIT. Inisiatif ini bertujuan untuk membuktikan bahwa baja dapat dibuat dalam skala industri menggunakan hidrogen dan listrik bersih.
“Penggunaan hidrogen untuk memproduksi baja masih dalam tahap yang sangat awal,” kata seorang perwakilan SSAB kepada TNW. “Itu hanya mewakili sebagian kecil dari produksi baja saat ini.” Namun, hal itu mungkin akan segera berubah.
Bagaimana Anda membuat baja menggunakan hidrogen?
Baja merupakan salah satu komoditas dunia paling banyak digunakan bahan. Dan produksinya bertanggung jawab atas 11% emisi CO2 global. Sebagian besar emisi ini dihasilkan saat memanaskan dan mereduksi besi — komponen inti baja — dalam tanur tinggi menggunakan batu bara dan kokas (jenis batu bara olahan, bukan minuman ringan).
Konferensi TNW 2025 – Kembali ke NDSM pada 19-20 Juni 2025 – Catat tanggalnya!
Saat kami merampungkan edisi 2024 kami yang luar biasa, dengan gembira kami umumkan kembalinya kami ke Amsterdam NDSM pada tahun 2025. Daftarkan diri sekarang!
Namun, teknologi HYBRIT tidak menggunakan tanur sembur sama sekali. Ia menggunakan hidrogen sebagai pengganti kokas dalam suatu proses yang disebut reduksi langsung. Ini mereduksi oksida besi menjadi besi metalik tanpa melelehkannya.
Hidrogen bereaksi dengan oksigen dalam bijih besi, menghasilkan apa yang disebut “besi spons”. Satu-satunya produk sampingan adalah uap air.
Di pabrik di LuleaSSAB mengambil besi spons ini lalu mencairkannya menjadi baja dalam tanur busur listrik yang ditenagai oleh ladang angin Vattenfall. Hasilnya adalah baja kuno yang bagus — tetapi tanpa emisi.
Menjadi arus utama
Minggu ini, Vattenfall, SSAB, dan LKAB menyajikan hasil uji coba enam tahun mereka kepada Badan Energi Swedia. Laporan tersebut menunjukkan bahwa besi yang diproduksi menggunakan hidrogen tidak hanya netral karbon, tetapi juga lebih kuat dan lebih tahan lama daripada besi yang diproduksi dengan bahan bakar fosil. Para mitra telah mengajukan dan menerima beberapa paten berdasarkan hasil tersebut.
Pabrik percontohan HYBRIT merupakan pabrik pertama di dunia yang membuktikan “rantai nilai bebas fosil” untuk baja dalam skala semi-industri. Pabrik tersebut telah memproduksi 5.000 ton besi tereduksi hidrogen. Dan perusahaan seperti Volvo, Epiroc, dan Peab telah menggunakan baja hijau di mobil, mesin, dan gedung mereka.
Raksasa industri sekarang akan mulai membangun pabrik yang lebih besar di Gällivare, tiga jam di utara Luleå, di jantung Lapland Swedia. Rencana jangka panjangnya adalah membangun lebih banyak pabrik besi hidrogen dan sepenuhnya mendekarbonisasi produksi baja di Swedia — memangkas 10% emisi negara tersebut.
Namun, masih ada kendala yang signifikan di depan. Menghasilkan hidrogen hijau dalam jumlah yang cukup akan membutuhkan pasokan energi bersih yang konstan. Selain itu, hidrogen saat ini jauh lebih mahal daripada bahan bakar fosil, dan harga tidak jatuh secepat itu seperti yang diantisipasi.
Bisakah Eropa mempertahankan teknologi baja hijaunya?
Raksasa pertambangan Archelor Mittal dikatakan pada bulan Februari bahwa perusahaan tidak dapat mengoperasikan pabriknya di Eropa menggunakan hidrogen hijau karena baja hijau yang dihasilkan tidak akan dapat bersaing di pasar internasional. Harganya terlalu mahal.
“Mengembangkan teknologi yang benar-benar baru itu mahal,” kata juru bicara LKAB kepada TNW. “Dengan dukungan, semuanya akan berjalan lebih cepat, tetapi kami bersaing dengan inisiatif yang menerima dukungan negara pada tingkat yang jauh lebih tinggi.”
LKAB tidak diragukan lagi mengacu pada fakta bahwa, seringkali, pendanaan teknologi iklim mengalir lebih bebas ke luar Eropa, didorong oleh belanja publik yang besar seperti Undang-Undang Pengurangan Inflasi Biden senilai $1 triliun.
Pada bulan Maret, AS berjanji hingga $1 miliar untuk dua proyek baja hijauPerusahaan baja AS Cleveland-Cliffs akan membangun salah satu pabrik. Pabrik lainnya akan dibangun oleh SSAB, menggunakan teknologi reduksi hidrogen yang dikembangkan di bawah HYBRIT.
Para pembuat kebijakan di Eropa sebaiknya membaca situasi dan meningkatkan pendanaan untuk teknologi iklim — atau menghadapi risiko melanjutkan kecenderungan memaksa teknologi dalam negeri untuk berkembang di luar negeri.
Namun, tidak semuanya berita buruk.
Baja Hijau H2salah satu perusahaan rintisan dengan pendanaan terbaik di Eropa, telah memilih lokasi di Boden, Swedia, untuk pabrik industri pertamanya. Perusahaan rintisan ini berharap dapat meluncurkan produksi komersial pertama bajanya pada tahun 2025 dan menargetkan untuk memproduksi 5 juta ton baja hijau setahun pada tahun 2030.
H2 Green Steel juga memiliki menandatangani perjanjian dengan Iberdrola untuk membangun pabrik bertenaga surya di Spanyol, sementara Gravitasi berencana untuk membuka pabrik baja berbasis hidrogen di Prancis pada tahun 2027.