Uber telah melakukan investasi di Wayve, karena raksasa layanan pemesanan kendaraan ini memposisikan dirinya untuk mengambil untung dari momen ketika (atau jika?) kendaraan otonom akhirnya menjadi hal yang umum.
Investasi yang dirahasiakan ini merupakan perpanjangan dari putaran pendanaan besar Wayve senilai $1 miliar, yang diumumkan pada bulan Mei. Berdasarkan kesepakatan tersebut, Uber telah mengambil saham minoritas di perusahaan rintisan kendaraan self-driving yang berbasis di London tersebut.
“Pendekatan AI terwujud yang canggih dari Wayve memiliki banyak potensi saat kita berupaya menuju dunia di mana kendaraan modern dapat digunakan bersama, bertenaga listrik, dan otonom,” kata CEO Uber Dara Khosrowshahi.
Didirikan di Cambridge pada tahun 2017, Wayve memasang berbagai kamera dan sensor pada mobil biasa yang menafsirkan lingkungan sekitar. Data ini dimasukkan ke dalam sistem yang disebut “AI yang diwujudkan” milik Wayve.
Konferensi TNW 2025 – Kembali ke NDSM pada 19-20 Juni 2025 – Catat tanggalnya!
Saat kami merampungkan edisi 2024 kami yang luar biasa, dengan gembira kami umumkan kembalinya kami ke Amsterdam NDSM pada tahun 2025. Daftarkan diri sekarang!
Tidak seperti banyak model AI self-driving lainnya, yang harus dilatih pada setiap kemungkinan skenario mengemudi dan dibatasi oleh batasan geofenced, AI Wayve lebih bebas untuk bertindak dan belajar sendiri. Semakin banyak AI “mengemudi”, semakin baik ia dalam menanggapi bahaya.
Mengemudi otonom level 4
Uber akan mengintegrasikan teknologi otonom Wayve ke dalam kendaraan konsumen “untuk memungkinkan berbagai kemampuan mengemudi otomatis,” katanya dalam sebuah pernyataan. Integrasi ini akan dimulai pada spektrum otonomi yang lebih rendah dan perlahan-lahan meningkat ke mobil self-driving level 4.
Kendaraan dalam kategori ini sangat mampu mengemudikan sendiri sehingga secara teknis tidak memerlukan pengemudi sama sekali. Akan tetapi, sering kali terdapat batasan geografis di mana teknologi self-driving ini dapat digunakan, sehingga pengemudi tetap diperlukan. Kendaraan Level 4 sering kali juga memiliki kecepatan tertinggi yang terbatas, dan hanya dapat melaju lebih cepat jika dikendalikan oleh manusia.
“Wayve tengah membangun AI penggerak 'serbaguna' yang dapat menggerakkan semua tingkat otomatisasi penggerak pada semua jenis kendaraan, di mana pun di dunia,” kata Alex Kendall, salah satu pendiri dan CEO Wayve.
Wayve akan melengkapi kendaraan yang ada dengan bantuan pengemudi tingkat lanjut Level 2+ dan kemudian kemampuan mengemudi otomatis Level 3 dan 4. Uber pada akhirnya bermaksud untuk meluncurkan kendaraan self-driving pada aplikasinya yang dilengkapi dengan teknologi Wayve. Kapan tepatnya hal itu akan terjadi sangat bergantung pada regulasi.
Meskipun pasar kendaraan otonom yang digembar-gemborkan berlebihan telah menghadapi kemerosotan pendanaan di tengah beberapa kecelakaan besar, Uber telah secara agresif berupaya menjadi platform pemesanan kendaraan bagi orang-orang yang ingin merasakan mobil tanpa pengemudi.
Perusahaan yang berkantor pusat di San Francisco itu mengumumkan kerja sama serupa dengan perusahaan rintisan mobil otonom AS, Cruise, minggu lalu. Uber juga menawarkan tumpangan dengan kendaraan yang dioperasikan oleh perusahaan spinoff mobil otonom Google, Waymo.